Niu Kqi1 Pro - Patinete Eléctrico Plegable Con Permiso De...

Descripción:

NIU KQi1 Pro - Patinete eléctrico plegable con permiso de circulación ABE, eKFV y conexión iOS y Android, incluye función de bloqueo máx. 20 km h, aprox. Alcance de 25 km, máx. Potencia del motor de 450 W potencia nominal de 250 W para pendientes de hasta 14 , hasta 100 kg de carga, neumáticos anchos de 9 pulgadas, plataforma grande, manillar alto y ancho, sistema de frenado dual con recuperación de energía, protección IP54 resistente a salpicaduras, sistema de gestión de batería NIU Energy, pantalla LED

Manillar más ancho y más alto 1, 194 m de alto, 52 cm de ancho y plataforma más grande 44, 5 cm de largo, 14, 6 cm de ancho que otros e-scooters de esta categoría para una mayor comodidad de conducción incluso con una mayor altura con una carga máxima de 100 kg

Con permiso de circulación ABE, eKFV según StVZO para uso en vías públicas y carriles bici confirmación de datos incluida con indicación del número de identificación del vehículo. FIN en el lateral del estribo

Fuerte y potente tracción trasera con 450 W potencia máxima motor de rueda trasera con una potencia nominal de 250 W para una velocidad máxima de hasta 20 km h según el modo de conducción seleccionado 4 modos y subida sin problemas de inclinaciones de hasta 14

Batería de iones de litio de 243 Wh 2500 mAh con un alcance de aprox. 25 km varía: dependiendo del estilo de conducción, presión del aire de los neumáticos, condiciones de carretera, temperatura exterior, cuerpo y peso , totalmente recargable en aprox. 5-6 horas

En comparación con los e-scooters tradicionales con sistema de gestión de batería NIU ENERGY patentado y líder en el mercado BMS equipado con 14 funciones de protección por ejemplo, protección contra sobrecarga y descarga, protección contra sobretensiones, etc. para una seguridad de alto grado y una duración excepcionalmente larga de la batería

Sistema de frenado dual para distancias de frenado más cortas y máxima seguridad vial con freno de tambor delantero y freno de regeneración avanzado trasero con recuperación de energía cinética de cada operación de frenado y rueda libre sin soporte de motor para un alcance máximo